耐磨顆粒膠-陶瓷顆粒膠

　　內燃機止推軸瓦與止推邊的連接原先采用摩擦焊接或機械連接。摩擦焊接需專用設備，且易造成變形。機械連接系用止推邊帶銷壓邊工藝，材料消耗多，工藝復雜，外觀質量較差。采用膠接，強度滿足要求，外觀質量好，無變形現象。

     北京耐默公司采用在風機表面涂抹一層KN17耐磨顆粒膠進行防腐取得了不錯的效果，該材料具有附著力強，耐酸堿、耐磨損、表面光滑不粘料的特點。具體如下：

惡劣環境中高速風機葉輪的防腐蝕工藝

     在金屬葉輪表面復合一種防腐蝕結構,使得被輸送介質氣體與金屑結構之間被有效隔離。用于葉輪防腐蝕的工藝及材料也有很多成型方法各不相同?？偟恼f來,應注意以下工藝要點:

惡劣環境中高速風機葉輪的腐蝕機理分析

風機是以空氣為傳送介質的，其腐蝕機制屬于自然腐蝕。在惡劣工況條件下自然腐蝕速度大大加快。作業風機由于腐蝕破壞導致一些未經防護處理的風機系統使用壽命大為縮短(有的只有一周)。要想解決風機葉輪的腐蝕難題,首先必須弄清楚風機的腐蝕機理,只有這樣才能制定出比較科學的防護方案。以下是風機葉輪腐蝕的綜合機理分析。

船舶防火墻貫通孔的密封膠接

　　船舶的防火要求很高，在大型船舶上建有防火墻。防火墻上電線或管道等的貫通孔為達到防火、密封、隔熱等要求，通常采用密封膠接。膠接劑的引火點應不小于400℃，以確保防火安全性。

防腐工藝的特點為:

1、耐溫高,適應溫差范圍大，- 10℃- 120℃正常使用。

2、耐磨耐腐抗水性好。

橋梁構件的膠接填隙工藝方法

　　橋梁是承受應力很大的土木工程，大量的預應力鋼筋混凝土用于橋梁的架設。為了防止橋基下

部相鄰的預應力鋼筋混凝土間用于長期的振動而產生間隙，往往采用膠粘劑進行膠接填隙。

惡劣環境中高速風機葉輪的防腐蝕工藝初探

風機是工業生產的重要設備,它直接面臨各種成份復雜的介質氣體的腐蝕破壞;在礦山、冶金、化工、制藥等行業有許多風機是在含酸、帶水、高溫、有塵等惡劣工況環境下運轉,這些氣體使得輸送設備腐蝕速度快、使用壽命短,既影響正常生產又留下安全隱患。

本文從分析高速風機葉輪的腐蝕機理入手,通過不斷優化防腐蝕方案及協作廠家長期合作的實踐總結出一套行之有效的葉輪防腐蝕工藝。

氣孔、砂眼修復KN17陶瓷顆粒膠陶瓷聚合物使用方法

    待修補部位主要受機械力、溫度、介質等綜合環境影響，其中較主要的是機械力，即拉伸力、剪切力、剝離力，不均勻扯離力。不同工況下受力狀況不同，因此使用陶瓷聚合物進行粘接時，修補結構設計也不盡相同。

高性能聚合物材料防腐葉輪

實際生產中人們會經常遇到介質氣體大量含酸，且高溫多塵，同時潮濕帶水工況,此時引風機葉輪如不做防腐蝕處理則使用壽命短，生產無法正常運行。例如,某公司銅球團廠投產初期半年內更換葉輪11次,有2次風機基礎因振動破壞,還有一次因葉輪腐蝕風機失去平衡發生飛機,破碎的葉輪甩至百米開外。采用高性能聚合物材料KN17耐磨膠對葉輪進行防腐后,平均使用壽命近一年。